10 Einträge von 4463 mit büren juragewässerkorrektion
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Datum der Indexierung 27.02.2024 21:03:46
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Büren (1791-1815), im Hôtel Du Peyrou ein richtiges Museum einzurichten. Coulon Senior brachte 1817 von seinen Exkursionen mit dem Botaniker de Büren, Muscheln, Krustentiere und Fische aus der Umgebung von Nizza mit. Aus politischen Gründen scheitert Juragewässerkorrektion, als der Neuenburger See 2,10 Meter höher stand, also La Tène völlig unter Wasser lag. Desor wies die Funde chronologisch der Eisenzeit zu, sozusagen als Bindeglied zwischen den Pfahlbaufunden der Bronzezeit
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Büren (1791-1815), im Hôtel Du Peyrou ein richtiges Museum einzurichten. Coulon Senior brachte 1817 von seinen Exkursionen mit dem Botaniker de Büren, Muscheln, Krustentiere und Fische aus der Umgebung von Nizza mit. Aus politischen Gründen scheitert Juragewässerkorrektion, als der Neuenburger See 2,10 Meter höher stand, also La Tène völlig unter Wasser lag. Desor wies die Funde chronologisch der Eisenzeit zu, sozusagen als Bindeglied zwischen den Pfahlbaufunden der Bronzezeit
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Datum der Indexierung 24.02.2024 08:14:12
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Büren (1791-1815), im Hôtel Du Peyrou ein richtiges Museum einzurichten. Coulon Senior brachte 1817 von seinen Exkursionen mit dem Botaniker de Büren, Muscheln, Krustentiere und Fische aus der Umgebung von Nizza mit. Aus politischen Gründen scheitert Juragewässerkorrektion, als der Neuenburger See 2,10 Meter höher stand, also La Tène völlig unter Wasser lag. Desor wies die Funde chronologisch der Eisenzeit zu, sozusagen als Bindeglied zwischen den Pfahlbaufunden der Bronzezeit
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Büren (1791-1815), im Hôtel Du Peyrou ein richtiges Museum einzurichten. Coulon Senior brachte 1817 von seinen Exkursionen mit dem Botaniker de Büren, Muscheln, Krustentiere und Fische aus der Umgebung von Nizza mit. Aus politischen Gründen scheitert Juragewässerkorrektion, als der Neuenburger See 2,10 Meter höher stand, also La Tène völlig unter Wasser lag. Desor wies die Funde chronologisch der Eisenzeit zu, sozusagen als Bindeglied zwischen den Pfahlbaufunden der Bronzezeit
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Büren - Solothurn - Rhein, die wichtigste West-Ost-Strassenverbindung der Schweiz. Eine Fähre über die Alte Aare stellte die Verkehrsverbindung mit der Stadt Biel dar. Erst 1887 wurde die Hauptstrasse Richtung Biel eröffnet. 1986 konnte die Autobahnu Juragewässerkorrektion (1868 - 1878) und dem Bau der Bahnlinie Bern - Lyss - Biel, die im Jahre 1864 in Betrieb genommen wurde, erwachte unser Dorf aus seinem Dornröschenschlaf. Nachdem im Jahre 1887 auch noch die Strassenverbindu
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Büren - Solothurn - Rhein, die wichtigste West-Ost-Strassenverbindung der Schweiz. Eine Fähre über die Alte Aare stellte die Verkehrsverbindung mit der Stadt Biel dar. Erst 1887 wurde die Hauptstrasse Richtung Biel eröffnet. 1986 konnte die Autobahnu Juragewässerkorrektion (1868 - 1878) und dem Bau der Bahnlinie Bern - Lyss - Biel, die im Jahre 1864 in Betrieb genommen wurde, erwachte unser Dorf aus seinem Dornröschenschlaf. Nachdem im Jahre 1887 auch noch die Strassenverbindu
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Büren - Solothurn - Rhein, die wichtigste West-Ost-Strassenverbindung der Schweiz. Eine Fähre über die Alte Aare stellte die Verkehrsverbindung mit der Stadt Biel dar. Erst 1887 wurde die Hauptstrasse Richtung Biel eröffnet. 1986 konnte die Autobahnu Juragewässerkorrektion (1868 - 1878) und dem Bau der Bahnlinie Bern - Lyss - Biel, die im Jahre 1864 in Betrieb genommen wurde, erwachte unser Dorf aus seinem Dornröschenschlaf. Nachdem im Jahre 1887 auch noch die Strassenverbindu
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Büren - Solothurn - Rhein, die wichtigste West-Ost-Strassenverbindung der Schweiz. Eine Fähre über die Alte Aare stellte die Verkehrsverbindung mit der Stadt Biel dar. Erst 1887 wurde die Hauptstrasse Richtung Biel eröffnet. 1986 konnte die Autobahnu Juragewässerkorrektion (1868 - 1878) und dem Bau der Bahnlinie Bern - Lyss - Biel, die im Jahre 1864 in Betrieb genommen wurde, erwachte unser Dorf aus seinem Dornröschenschlaf. Nachdem im Jahre 1887 auch noch die Strassenverbindu
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Datum der Indexierung 01.03.2024 19:48:59
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Büren führten noch keine Brücken über die Aare. In Busswil konnte man sich einer Fähre bedienen, um das jenseitige Ufer zu erreichen. In der Tène-Zeit, also rund vor 2000 Jahren, war die Gegend bereits bewohnt. Hinweise auf Grabstätten, die man am "B Juragewässerkorrektion. Mit der Umleitung der Aare in den Bielersee konnte das in der Ebene gelegene Land von Busswil landwirtschaftlich genutzt werden. Am 7. Dezember 1907 beleuchteten zum ersten Mal die Strassenlampen die Bahnho
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Büren führten noch keine Brücken über die Aare. In Busswil konnte man sich einer Fähre bedienen, um das jenseitige Ufer zu erreichen. In der Tène-Zeit, also rund vor 2000 Jahren, war die Gegend bereits bewohnt. Hinweise auf Grabstätten, die man am "B Juragewässerkorrektion. Mit der Umleitung der Aare in den Bielersee konnte das in der Ebene gelegene Land von Busswil landwirtschaftlich genutzt werden. Am 7. Dezember 1907 beleuchteten zum ersten Mal die Strassenlampen die Bahnho
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Büren führten noch keine Brücken über die Aare. In Busswil konnte man sich einer Fähre bedienen, um das jenseitige Ufer zu erreichen. In der Tène-Zeit, also rund vor 2000 Jahren, war die Gegend bereits bewohnt. Hinweise auf Grabstätten, die man am "B Juragewässerkorrektion. Mit der Umleitung der Aare in den Bielersee konnte das in der Ebene gelegene Land von Busswil landwirtschaftlich genutzt werden. Am 7. Dezember 1907 beleuchteten zum ersten Mal die Strassenlampen die Bahnho
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