8 Einträge von 45 mit ostast nordumfahrung
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Ostast bereits 2017 für den Verkehr freigegeben wurde, gestaltet sich der Westast zum Problemfall. Der Bundesrat gab im September 2014 grünes Licht für den Bau des Westastes. Das Jahr 2030 wurde für die Fertigstellung anvisiert. Allerdings hielten de Nordumfahrung Zürich – Limmattal – Birrfeld – Wiggertal – Härkingen – Luterbach – Schönbühl – Bern-Wankdorf – Bern-Forsthaus – Murten – Yverdon – Essert-Pittet – Villars-Sainte-Croix – Ecublens VD – Versoix – Genève Aéroport – Per
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Ostast bereits 2017 für den Verkehr freigegeben wurde, gestaltet sich der Westast zum Problemfall. Der Bundesrat gab im September 2014 grünes Licht für den Bau des Westastes. Das Jahr 2030 wurde für die Fertigstellung anvisiert. Allerdings hielten de Nordumfahrung Zürich – Limmattal – Birrfeld – Wiggertal – Härkingen – Luterbach – Schönbühl – Bern-Wankdorf – Bern-Forsthaus – Murten – Yverdon – Essert-Pittet – Villars-Sainte-Croix – Ecublens VD – Versoix – Genève Aéroport – Per
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Ostast bereits 2017 für den Verkehr freigegeben wurde, gestaltet sich der Westast zum Problemfall. Der Bundesrat gab im September 2014 grünes Licht für den Bau des Westastes. Das Jahr 2030 wurde für die Fertigstellung anvisiert. Allerdings hielten de Nordumfahrung Zürich – Limmattal – Birrfeld – Wiggertal – Härkingen – Luterbach – Schönbühl – Bern-Wankdorf – Bern-Forsthaus – Murten – Yverdon – Essert-Pittet – Villars-Sainte-Croix – Ecublens VD – Versoix – Genève Aéroport – Per
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Ostast bereits 2017 für den Verkehr freigegeben wurde, gestaltet sich der Westast zum Problemfall. Der Bundesrat gab im September 2014 grünes Licht für den Bau des Westastes. Das Jahr 2030 wurde für die Fertigstellung anvisiert. Allerdings hielten de Nordumfahrung Zürich – Limmattal – Birrfeld – Wiggertal – Härkingen – Luterbach – Schönbühl – Bern-Wankdorf – Bern-Forsthaus – Murten – Yverdon – Essert-Pittet – Villars-Sainte-Croix – Ecublens VD – Versoix – Genève Aéroport – Per
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