3 Einträge von mit verkehrssicherheit weiterer
www.nidau.ch
Datum der Indexierung 04.10.2024 21:03:36
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HTML Description Navigieren auf Nidau Logo Spartageskarten Gemeinde – Auswertung Pilotversuch 2024
Kombination Keywords nidau mediencenter | gemeinderat navigieren | stadt service | navigation gefunden | kantons gemeinderatsbeschlüsse | september reporting | gemeinde genehmigt | pilotversuch bern | spartageskarten nimmt | kenntnis verwaltung |
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Verkehrssicherheit. Sachplan Velowegnetz Kanton Bern – Stellungnahme öffentliche Mitwirkung Der Gemeinderat nimmt die Mitwirkungsunterlagen zur Anpassung des Sachplans Velowegnetz des Kantons Bern zur Kenntnis und äussert sich im Rahmen der öffentlic weiterer Schwerpunkt bildet die Gesamterneuerung des Onlineportals der Stadt Nidau. Der Stadtrat hat das Projekt und den Kredit mit Beschluss vom 12. September 2024 genehmigt. Insgesamt wird die strategische Ausrichtung einer mass
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Log Metriken 85318
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Verkehrssicherheit. Sachplan Velowegnetz Kanton Bern – Stellungnahme öffentliche Mitwirkung Der Gemeinderat nimmt die Mitwirkungsunterlagen zur Anpassung des Sachplans Velowegnetz des Kantons Bern zur Kenntnis und äussert sich im Rahmen der öffentlic weiterer Schwerpunkt bildet die Gesamterneuerung des Onlineportals der Stadt Nidau. Der Stadtrat hat das Projekt und den Kredit mit Beschluss vom 12. September 2024 genehmigt. Insgesamt wird die strategische Ausrichtung einer mass
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pdabiel.ch
Datum der Indexierung 05.05.2024 19:45:22
erkannte Namen Peter Heiniger |
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HTML Description Einführung von flächendeckendem Tempo 30 in der Stadt Biel. Für aktiven Umweltschutz und eine Erhöhung der Lebensqualität
Kombination Keywords tempo verkehrsunfälle | reduziert zudem | km/h verkehrssicherheit | erhöht stellen | stadt poster | contact reduktion | biel/bienne juni | anzahl vote | lebensqualität program | gemeindestrassen zonen |
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Verkehrssicherheit erhöht. Dieser Effekt konnte unter anderem in der Gemeinde Köniz (BE) nachgewiesen werden, wo sich die Anzahl der Verkehrsunfälle um etwa ein Drittel reduziert hat. Zudem wird der Reifenabrieb – eine Hauptursache für die anhaltende weiterer Punkt, der zu erwähnen ist, dass Tempo 30 Zonen sehr kostengünstig umgesetzt werden können. So kann z.B. die Zahl der Verkehrsschilder reduziert werden. Daher stellen sie folglich, aus Sicht des Vollzugs des Lärmschutzrec
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Log Metriken 61603
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Verkehrssicherheit erhöht. Dieser Effekt konnte unter anderem in der Gemeinde Köniz (BE) nachgewiesen werden, wo sich die Anzahl der Verkehrsunfälle um etwa ein Drittel reduziert hat. Zudem wird der Reifenabrieb – eine Hauptursache für die anhaltende weiterer Punkt, der zu erwähnen ist, dass Tempo 30 Zonen sehr kostengünstig umgesetzt werden können. So kann z.B. die Zahl der Verkehrsschilder reduziert werden. Daher stellen sie folglich, aus Sicht des Vollzugs des Lärmschutzrec
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www.verkehrsclub.ch
Datum der Indexierung 06.10.2024 14:53:22
erkannte Namen Robert Soós |
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HTML Description 12 Gründe für Tempo 30
Kombination Keywords tempo schnell | dass zonen | weniger verkehrsfluss | verkehr kosten | km/h straßen | öffentlichen sicherer | fahren höchstgeschwindigkeit | mehr argumentiert | strassen verkehrsorientierten | auto besser |
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Verkehrssicherheit und die Lärmsituation zu verbessern. » «Die Geschwindigkeit beeinflusst die Wirkung überproportional. Bei einer Kollision mit einem Fahrzeug, das 50 km/h fährt, ist die Sterbewahrscheinlichkeit für Fußgängerinnen und Fußgänger sech weiterer Bus eingesetzt werden, wenn die Umlaufzeiten erhöht werden. Dadurch entstehen zusätzliche Kosten. Manchmal können Maßnahmen für den öffentlichen Verkehr und den motorisierten Individualverkehr die Auswirkungen von Tempo 3
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Log Metriken 94766
erkannte Namen Robert Soós |
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Kombination Keywords tempo schnell | dass zonen | weniger verkehrsfluss | verkehr kosten | km/h straßen | öffentlichen sicherer | fahren höchstgeschwindigkeit | mehr argumentiert | strassen verkehrsorientierten | auto besser |
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Verkehrssicherheit und die Lärmsituation zu verbessern. » «Die Geschwindigkeit beeinflusst die Wirkung überproportional. Bei einer Kollision mit einem Fahrzeug, das 50 km/h fährt, ist die Sterbewahrscheinlichkeit für Fußgängerinnen und Fußgänger sech weiterer Bus eingesetzt werden, wenn die Umlaufzeiten erhöht werden. Dadurch entstehen zusätzliche Kosten. Manchmal können Maßnahmen für den öffentlichen Verkehr und den motorisierten Individualverkehr die Auswirkungen von Tempo 3
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