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Benzinmotoren einen höheren Wirkungsgrad auf Dementsprechend benötigen sie etwa 20 Prozent weniger Treibstoff und stossen dabei rund 10 Prozent weniger CO2 aus Dies prädestiniert den Diesel für den Einsatz auf der Langstrecke Alternative Treibstoffe Partikelfiltern kommen inzwischen ohne dieses Partikelfilteradditiv aus Ermöglicht wird dies durch eine motornahe Einbaulage des Filters sowie entsprechende Software zur punktuellen Erhöhung der Abgastemperatur Ad Blue Stickoxide
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Benzinmotoren einen höheren Wirkungsgrad auf Dementsprechend benötigen sie etwa 20 Prozent weniger Treibstoff und stossen dabei rund 10 Prozent weniger CO2 aus Dies prädestiniert den Diesel für den Einsatz auf der Langstrecke Alternative Treibstoffe Partikelfiltern kommen inzwischen ohne dieses Partikelfilteradditiv aus Ermöglicht wird dies durch eine motornahe Einbaulage des Filters sowie entsprechende Software zur punktuellen Erhöhung der Abgastemperatur Ad Blue Stickoxide
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Benzinmotoren einen höheren Wirkungsgrad auf. Dementsprechend benötigen sie etwa 20 Prozent weniger Treibstoff und stossen dabei rund 10 Prozent weniger CO2 aus. Dies prädestiniert den Diesel für den Einsatz auf der Langstrecke. Alternative Treibstof Partikelfiltern kommen inzwischen ohne dieses Partikelfilteradditiv aus. Ermöglicht wird dies durch eine motornahe Einbaulage des Filters sowie entsprechende Software zur punktuellen Erhöhung der Abgastemperatur. AdBlue: Stickoxid
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Benzinmotoren einen höheren Wirkungsgrad auf. Dementsprechend benötigen sie etwa 20 Prozent weniger Treibstoff und stossen dabei rund 10 Prozent weniger CO2 aus. Dies prädestiniert den Diesel für den Einsatz auf der Langstrecke. Alternative Treibstof Partikelfiltern kommen inzwischen ohne dieses Partikelfilteradditiv aus. Ermöglicht wird dies durch eine motornahe Einbaulage des Filters sowie entsprechende Software zur punktuellen Erhöhung der Abgastemperatur. AdBlue: Stickoxid
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Benzinmotoren? Die Empa entdeckt Nachrüstbedarf Wie steht es um die Partikelemissionen von Benzinmotoren? Die Empa entdeckt Nachrüstbedarf Partikelemissionen von Benzinern Wie steht es um die Partikelemissionen von Benzinmotoren? Die Empa entdeckt Na Partikelfiltern als Lösung? In Zusammenarbeit mit den Fachhochschulen Bern und Nordwestschweiz sowie dem Paul Scherrer Institut (PSI) hat sie in aufwändigen chemischen Untersuchungen Stoffe charakterisiert, die den Russpartikeln a
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Benzinmotoren? Die Empa entdeckt Nachrüstbedarf Wie steht es um die Partikelemissionen von Benzinmotoren? Die Empa entdeckt Nachrüstbedarf Partikelemissionen von Benzinern Wie steht es um die Partikelemissionen von Benzinmotoren? Die Empa entdeckt Na Partikelfiltern als Lösung? In Zusammenarbeit mit den Fachhochschulen Bern und Nordwestschweiz sowie dem Paul Scherrer Institut (PSI) hat sie in aufwändigen chemischen Untersuchungen Stoffe charakterisiert, die den Russpartikeln a
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Benzinmotoren? Die Empa entdeckt Nachrüstbedarf Wie steht es um die Partikelemissionen von Benzinmotoren? Die Empa entdeckt Nachrüstbedarf Partikelemissionen von Benzinern Wie steht es um die Partikelemissionen von Benzinmotoren? Die Empa entdeckt Na Partikelfiltern als Lösung? In Zusammenarbeit mit den Fachhochschulen Bern und Nordwestschweiz sowie dem Paul Scherrer Institut (PSI) hat sie in aufwändigen chemischen Untersuchungen Stoffe charakterisiert, die den Russpartikeln a
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